原油中含有各种各样的挥发性有机化合物（VOC），统称为油气。油气浓度是衡量原油挥发性的一项重要指标，直接影响原油的储存、运输和加工。原油油气浓度过高或过低都会带来安全和经济方面的风险。设定合理的原油油气浓度上限和下限至关重要。

一、原油油气浓度上限

原油油气浓度上限是指原油中油气含量不能超过的最高限值。超过上限会带来以下风险：

• 火灾和爆炸危险：油气是一种易燃易爆物质，高浓度的油气会增加原油储存和运输过程中的火灾和爆炸风险。



• 挥发损失：油气具有较高的挥发性，高浓度的油气会从原油中挥发逸出，造成经济损失和环境污染。
• 设备腐蚀：油气中的腐蚀性成分会对原油储存和运输设备造成腐蚀，缩短设备使用寿命。

根据国际标准，原油油气浓度上限通常设定为：

• 陆上原油：10,000 ppm（体积浓度）
• 海上原油：30,000 ppm（体积浓度）

海上原油允许更高的油气浓度，是因为海上原油运输距离更远，需要更高的油气浓度以防止原油凝固。

二、原油油气浓度下限

原油油气浓度下限是指原油中油气含量不能低于的最低限值。低于下限会带来以下风险：

• 凝固风险：油气具有防止原油凝固的作用。油气浓度过低，会导致原油在低温下凝固，造成管道堵塞和运输困难。
• 蜡沉积：原油中含有的蜡质在低温下会析出沉积，形成蜡晶体。油气浓度过低，会导致蜡晶体大量沉积，阻碍原油流动。
• 输油阻力增加：油气浓度过低，会降低原油的流动性，增加输油阻力，影响原油运输效率。

根据国际标准，原油油气浓度下限通常设定为：

• 陆上原油：2,000 ppm（体积浓度）
• 海上原油：4,000 ppm（体积浓度）

海上原油允许更高的油气浓度下限，是因为海上原油运输距离更远，需要更高的油气浓度以防止原油凝固。

三、影响原油油气浓度的因素

原油油气浓度受多种因素影响，包括：

• 原油类型：轻质原油的油气浓度高于重质原油。
• 温度：温度升高会使油气挥发性增加，导致油气浓度上升。
• 压力：压力升高会抑制油气挥发，导致油气浓度下降。
• 储运条件：原油的储存和运输条件也会影响油气浓度，例如密闭程度、通风条件等。

四、控制原油油气浓度的措施

为了控制原油油气浓度在合理范围内，可以采取以下措施：

• 原油稳定：原油稳定是通过加热或减压的方式，将原油中的油气分离出来，降低油气浓度。
• 油气回收：油气回收是指将原油稳定过程中产生的油气回收利用，以减少挥发损失和环境污染。
• 添加稀释剂：在原油中添加稀释剂，例如轻质烃类，可以降低原油的黏度和油气浓度，提高原油的流动性。
• 改善储运条件：优化原油的储存和运输条件，例如使用密闭容器、加强通风等措施，可以控制油气挥发，保持合理的油气浓度。

原油油气浓度上限和下限的设定对于确保原油储存、运输和加工的安全和经济性至关重要。通过了解影响原油油气浓度的因素和控制措施，我们可以有效控制油气浓度，降低风险，提升原油的价值。