原油船是一种专门用于运输原油的船舶，其内部分为多个隔舱，用于储存原油。原油船内结构复杂，但通常遵循以下布局：

主甲板

主甲板是原油船最上层的甲板，主要用于操纵船舶。它通常配备有驾驶台、导航室和通信设备。主甲板还可能包含一些辅助空间，如船员舱室和储存区域。

储油舱

储油舱是原油船的主要部分，用于储存原油。这些舱室通常位于船舶的中部，并由隔板分隔。隔板有助于防止原油在船舶倾斜或晃动时移动。储油舱通常涂有防腐涂层，以防止原油对金属造成腐蚀。

货油系统

货油系统是将原油从储油舱装载到卸货港的管道和泵的网络。它包括以下主要部件：

• 货油泵：用于将原油从储油舱泵入货油管道。
• 货油管道：用于将原油输送到卸货管线或储罐。
• 货油阀门：用于控制货油流动的阀门。

辅助系统

原油船还配备了各种辅助系统，以确保其安全和高效运行。这些系统包括：

• 推进系统：包括发动机、螺旋桨和舵，用于推进船舶。
• 电力系统：包括发电机和配电板，用于为船舶提供电力。
• 水处理系统：包括淡水机和污水处理系统，用于向船员提供淡水并处理废水。
• 消防系统：包括消防泵、消防栓和喷水系统，用于扑灭船舶上的火灾。
• 导航系统：包括雷达、电子海图和卫星定位系统，用于导航船舶。

其他重要特征：

• 双壳体结构：许多原油船采用双壳体结构，即船舶有两个船体，外壳体和内壳体。双壳体结构可提高船舶在发生碰撞或搁浅时的安全性。
• 惰性气体系统：惰性气体系统向货油舱中注入惰性气体，如氮气或二氧化碳，以防止原油起火或爆炸。
• 溢油回收系统：溢油回收系统用于收集和回收从货油系统泄漏出的原油，以防止其污染海洋。