对于用于探索太空广袤的 NASA 飞机，了解其原油使用率至关重要，因为它直接影响着航天计划的成本和可持续性。

航空燃油的选择：火箭燃料与喷气燃料

太空探索使用的飞机主要有两种：

• 火箭：用于将卫星、空间探测器和宇航员送入太空。火箭燃料通常包含液态氢和液态氧。
• 喷气式飞机：用于将人员和货物运输到和从轨道设施。它们使用喷气燃料，通常是煤油或与其他碳氢化合物混合的煤油。

NASA 飞机的原油使用率

NASA 飞机原油使用率因使用的特定飞机和任务要求而异。总体而言，NASA 火箭和喷气式飞机每年消耗数十亿加仑原油。以下是一些 NASA 知名飞机的近似原油使用率：

• 航天飞机：每次发射和返回任务消耗约 100 万加仑原油。
• 重型火箭（SLS）：每次发射消耗约 200 万加仑原油。
• 猎户座飞船：每次绕月任务预估消耗约 10 万至 20 万加仑原油。
• T-38 教练机：每小时飞行消耗约 600 加仑原油。

原油消耗的影响

高原油使用率对 NASA 来说存在着许多影响，包括：

• 成本：航空燃油是太空探索任务中的一笔重大费用。
• 环境影响：火箭和喷气式飞机排放的温室气体会对环境产生负面影响。
• 可持续性：原油是一种不可再生的资源，因此 NASA 必须寻找替代燃料或提高燃料效率。

降低原油使用的措施

NASA 正在采取措施减少其飞机的原油使用率，包括：

• 开发更有效的推进系统：包括电推进和离子推进。
• 使用可持续航空燃料（SAF）：SAF 是由生物质或其他可再生资源制成的燃料，比传统的喷气燃料排放量更低。
• 优化飞行计划：通过减少阻力和提高空气动力效率来减少燃料消耗。
• 与商业合作伙伴合作：开发和测试新的燃料技术和飞机设计。

未来展望

随着太空探索的持续，NASA 需要不断评估其飞机的原油使用率并寻找创新方法来减少消耗。通过实施可持续措施，NASA 可以在探索太空广袤的同时减少对环境的影响，并确保人类太空勘探的长期可持续性。

值得注意的是，NASA 并非唯一的太空机构关注原油使用率。其他全球航天机构，如欧洲航天局（ESA）和中国国家航天局（CNSA），也在探索减少燃料消耗的方法。随着太空探索的不断发展，原油使用的可持续性和有效性将继续成为一个关键问题。